System Camera Drych Ochr: Canllaw Sut Mae'n Gweithio a Phrynu

Mae system camera drych ochr yn defnyddio un neu fwy o gamerâu wedi'u gosod ar y drychau ochr neu'n agos atynt i ddangos i'r gyrrwr beth sy'n digwydd wrth ymyl y cerbyd. Anfonir y ddelwedd fyw i arddangosfa y tu mewn i'r caban, gan roi golwg ehangach, gliriach i chi o'r lonydd a'r mannau dall y mae drychau confensiynol yn aml yn eu colli.

Mae hynny'n swnio'n ddigon syml, ond nid yw pob system camera drych ochr yr un cynnyrch. Mae rhai yn systemau amnewid drych digidol llawn sy'n tynnu'r drych traddodiadol ac yn ei ddefnyddio mewn-sgriniau caban yn lle hynny. Mae eraill yn symlach i ychwanegu-ar gamerâu sy'n gweithio ochr yn ochr â'ch drychau presennol i roi sylw ochr ychwanegol i chi. Mae'r math a ddewiswch yn effeithio ar gymhlethdod gosod, cost, defnyddioldeb dyddiol, ac a yw'r system yn cydymffurfio'n gyfreithiol yn eich marchnad.

Mae'r canllaw hwn yn esbonio sut mae'r systemau hyn yn gweithio, pwy sy'n cael y budd mwyaf ohonynt, a beth i chwilio amdano cyn gwneud penderfyniad prynu - p'un a ydych yn gyrru sedan, fan, tryc, neu'n rheoli fflyd fasnachol.

Beth Mae System Camera Drych Ochr yn Ei Wneud Mewn gwirionedd?

Mae system camera drych ochr yn dal ffrwd fideo onglog fyw, lydan o'r ardal drws nesaf i'ch cerbyd ac yn ei ddangos ar sgrin y tu mewn i'r caban. Y nod yw gorchuddio ardaloedd na all drychau safonol eu cyrraedd yn llawn - yn enwedig y parth dall sy'n achosi problemau yn ystod newidiadau lonydd, troadau, bacio a pharcio gofod tynn.

Yn ymarferol, mae maes golygfa'r camera fel arfer yn ehangach na drych confensiynol. Yn ôl y fframwaith perfformiad a ddiffinnir ynRhif Rheoliad UNECE. 46, rhaid i system monitro camera (CMS) a ddefnyddir fel ailosod drych ddarparu o leiaf yr un maes golwg â'r dosbarth drych y mae'n ei ddisodli - ac mae llawer o systemau yn fwy na'r isafswm hwnnw. Mae hyn yn golygu y gall y gyrrwr weld mwy o'r lôn gyfagos, gan gynnwys ardaloedd islaw a thu ôl i orchudd arferol y drych.

Sut Mae System Camera Drych Ochr yn Gweithio?

Mae'r rhan fwyaf o systemau yn cynnwys tair prif gydran: camerâu un neu ddwy ochr, cysylltiad gwifrau, ac arddangosfa yn y caban. Mae'r camerâu yn dal delwedd ongl lydan barhaus o'r ardal smotyn dall, ac mae'r ddelwedd honno'n cael ei throsglwyddo i sgrin sydd wedi'i gosod ar y dangosfwrdd, y piler A, neu wedi'i hintegreiddio i mewn i ardal fwyarddangosiad monitro camera aml-.

Mae'r ffordd y mae'r ddelwedd yn actifadu yn dibynnu ar ddyluniad y system. Mewn-gosodiadau integredig ffatri, mae'r porthwr gweld ochr yn ymddangos yn awtomatig pan fydd y signal troi wedi'i ddefnyddio. Mewn eraill, mae'r arddangosfa'n rhedeg yn barhaus neu gellir ei newid â llaw rhwng golygfeydd. Mae'n bosibl y bydd systemau mwy datblygedig yn gosod gwybodaeth ychwanegol ar y ddelwedd, megis dangosyddion rhybuddio sbot dall, llinellau cyfeirio pellter, neu droshaenau canllaw lonydd.

Mae systemau monitro camera pen uwch hefyd wedi'u hadeiladu i ymdrin ag amodau anodd. Mae nodweddion fel LEDs isgoch ar gyfer gwelededd golau isel, gorchuddion camera wedi'u gwresogi i atal niwl, a phrosesu ystod ddeinamig uchel (HDR) ar gyfer lleihau llacharedd yn dod yn fwyfwy cyffredin - yn enwedig mewn systemau gradd masnachol sydd wedi'u cynllunio ar gyfer tryciau, bysiau a cherbydau fflyd.

Mathau o Systemau Camera Drych Ochr

Cyn i chi ddechrau cymharu cynhyrchion, mae'n helpu gwybod ym mha gategori rydych chi'n siopa.

Systemau Amnewid Drych Digidol

Mae'r systemau hyn yn cael gwared ar y drychau ochr confensiynol yn gyfan gwbl ac yn rhoi codennau camera cryno yn eu lle ac mewn -dangosyddion caban. Dyma'r opsiwn mwyaf datblygedig yn dechnegol, gan gynnig proffil cerbyd glanach, llai o lusgo aerodynamig, a maes golygfa ehangach na drychau ffisegol. Mae gwneuthurwyr ceir fel Lexus, Audi, a Mercedes-Benz wedi cyflwyno-fersiynau wedi'u gosod yn y ffatri ar fodelau dethol, ac mae sawl gweithgynhyrchydd cerbydau masnachol bellach yn cynnig CMS fel opsiwn ar lorïau trwm.

Yn Ewrop, caniateir amnewid drych digidol o danRhif Rheoliad UNECE. 46, ar yr amod bod y system yn bodloni gofynion perfformiad llym ar gyfer maes gweledigaeth, datrysiad delwedd, cyferbyniad ac amser ymateb. Yn yr Unol Daleithiau, mae angen drychau corfforol o hyd o danFMVSS Na. 111, er bod yMae Gweinyddiaeth Diogelwch Cludwyr Modur Ffederal (FMCSA) wedi rhoi eithriadau cyfyngedigcaniatáu systemau monitro camera penodol i ddisodli drychau ar gerbydau modur masnachol.

Ychwanegu-Ar Ochrolwg neu Ddall-Camerâu Sbot

Mae'r rhain yn gynhyrchion ôl-farchnad sy'n cadw'ch drychau safonol yn eu lle ond yn ychwanegu camera i wella gwelededd ar un ochr neu'r ddwy ochr. Dyma'r dewis mwyaf poblogaidd ar gyfer perchnogion ceir, gyrwyr faniau, defnyddwyr RV, a gweithredwyr tryciau sydd eisiau ymwybyddiaeth ochr ychwanegol heb addasu system drych wreiddiol y cerbyd.

Mae gosod fel arfer yn symlach na system amnewid lawn - mae llawer yn defnyddio mowntio gludiog, plygio-mewn cysylltiadau pŵer, a system annibynnolmonitor arddangos neu dash cam. Y fasnach -i ffwrdd yw eich bod yn ychwanegu sgrin at eich caban, sy'n golygu materion lleoliad arddangos. Gall monitor sydd wedi'i leoli'n rhy isel neu'n rhy bell o'ch llinell olwg naturiol arafu eich amser ymateb yn hytrach na'i wella.

Systemau Aml{{0}Camera gyda Chwmpas Ochr

Mae rhai camerâu drych ochr yn un elfen o fewn system ehangach sydd hefyd yn cynnwys camerâu blaen, cefn ac o bosibl mewnol. Mae'r gosodiadau hyn yn gyffredin mewn gweithrediadau fflyd, cerbydau dosbarthu trefol, tryciau cludo hir, a cherbydau - bysiau lle mae heriau gwelededd yn fwy difrifol a lle mae dogfennaeth digwyddiad yn flaenoriaeth.

Yn y ffurfweddiadau hyn, mae'r camera ochr yn bwydo i ganolsystem DVR cerbydsy'n gallu cofnodi pob barn ar yr un pryd. Mae rhai hefyd yn integreiddio ânodweddion cymorth gyrrwr uwchmegis{0}}rhybuddion dall, synhwyro cerddwyr, a throi{1}}signalau rhybudd.

Manteision Allweddol System Camera Drych Ochr

Llai o Smotiau Deillion

Dyma'r rheswm craidd y mae'r rhan fwyaf o brynwyr yn ystyried camera ochr. Gall camera sydd wedi'i leoli'n iawn orchuddio ardaloedd y mae hyd yn oed drych amgrwm wedi'i addasu'n dda yn ei chael hi'n anodd cyrraedd. Ar gyfer cerbydau nwyddau trwm, mae'r polion yn arbennig o uchel:Gofynion cydymffurfio UNECE R46bodoli'n benodol oherwydd bod defnyddwyr ffyrdd agored i niwed - cerddwyr, beicwyr, a beicwyr modur - yn aml mewn gwrthdrawiadau a achosir gan fannau dall o amgylch cerbydau mawr.

Symud yn Haws

Mae camerâu ochr yn rhoi adborth gweledol amser real wrth barcio'n agos at gyrbau, edafu trwy strydoedd cul, bacio ag ôl-gerbyd, neu symud trwy ddociau llwytho. Ar gyfer faniau a ddefnyddir mewn danfoniadau trefol neu RVs sy'n llywio mannau gwersylla tynn, gall hyn leihau straen a mân ddifrod i'r corff. Mae rheolwyr fflyd wedi nodi bod camerâu ochr ymhlith yr uwchraddio a werthfawrogir fwyaf ar unwaith y mae gyrwyr yn ei adrodd ar ôl eu gosod.

Gwell Gwelededd mewn Cyflwr Gwael

Mae drychau'n anodd eu defnyddio mewn glaw. Rhaid i'r gyrrwr weld trwy ffenestr ochr wlyb, sydd weithiau'n niwlog, ac yna dehongli arwyneb adlewyrchol gwlyb. Gall camera gyda gorchudd wedi'i gynhesu a synhwyrydd gallu HDR dorri trwy leithder a golau isel mewn ffyrdd na all drych gwydr ddim. Mae rhai systemau gradd masnachol yn cynnwys LEDs isgoch sy'n cynnal delwedd glir hyd yn oed mewn tywyllwch llwyr - ac nid yw drychau gallu yn cynnig.

Enillion Erodynamig ac Effeithlonrwydd Tanwydd

Ar gyfer systemau amnewid llawn, mae'r codennau camera llai yn creu llawer llai o lusgo aerodynamig na drychau traddodiadol. Ymchwil a luniwyd gan yAcademïau Cenedlaethol y Gwyddorau, Peirianneg a MeddygaethCanfuwyd y gall disodli drychau â chamerâu leihau llusgo cerbydau cyffredinol 2% i 7%, gan drosi i welliant o tua 0.3% i 1% yn y defnydd o danwydd ar gyfer cerbydau teithwyr. Mewn trucking masnachol, yCyngor Gogledd America ar gyfer Effeithlonrwydd Cludo Nwyddau (NACFE)wedi dogfennu amcangyfrifon tebyg o leihau llusgo. Ar gyfer fflyd sy'n rhedeg miloedd o gerbydau, mae hyd yn oed arbediad tanwydd o 1–2% yn arwain at ostyngiad cost ystyrlon dros amser.

System Camera Drych Ochr yn erbyn Drychau Traddodiadol vs Monitro Smotyn Deillion

Mae prynwyr yn aml yn gofyn sut mae camera drych ochr yn cymharu â dim ond cadw drychau traddodiadol, neu a fyddai synwyryddion monitro dall (BSM) yn fuddsoddiad gwell. Yr ateb gonest yw bod gan bob un bwrpas gwahanol, ac mae'r gosodiad gorau yn dibynnu ar ba broblem rydych chi'n ceisio'i datrys.

Mae drych traddodiadol yn ddibynadwy ac yn gyfreithiol yn gyffredinol ond yn gyfyngedig o ran sylw. Mae camera drych ochr yn rhoi golwg ehangach i chi a pherfformiad golau isel gwell ond yn ychwanegu cymhlethdod a chyfnod addasu. Mae BSM yn system rybuddio goddefol - mae'n dweud wrthych fod rhywbeth yno, ond nid yw'n dangos i chi beth na ble. Mae llawer o systemau masnachol bellach yn cyfuno camerâu â rhybuddion sy'n seiliedig ar synwyryddion, gan roi sylw gweledol a rhybuddion gweithredol i'r gyrrwr.

Pwy Ddylai Ddefnyddio System Camera Drych Ochr?

Nid oes angen un ar bob gyrrwr, ac nid yw pob gosodiad yn ffitio pob cerbyd. Dyma lle mae'r systemau hyn yn darparu'r gwerth mwyaf:

• Gweithredwyr tryciau a bysiau masnachol:Mannau dall ar gerbydau nwyddau trwm yw'r ffactor risg unigol mwyaf mewn gwrthdrawiadau trefol gyda beicwyr a cherddwyr. System camera ochr sy'n cwrddsafonau gwelededd cerbydau masnacholyn gallu lleihau'r risg honno'n sylweddol - ac yn gynyddol, mae rheoliadau fflyd yn Ewrop yn mynnu neu'n cymell mabwysiadu CMS.
• Gyrwyr fan a cherbydau danfon:Mae llwybrau danfon trefol yn cynnwys newidiadau cyson i lonydd, troadau tynn, ac arosfannau ymyl y ffordd. Mae camera ochr yn helpu'r gyrrwr i weld beicwyr, sgwteri, a cherddwyr a allai fod ym mharth dall y cerbyd - yn enwedig ar ochr y teithiwr.
• Defnyddwyr RV a thynnu:Mae hyd cerbyd estynedig yn gwneud mannau dall yn fwy ac yn fwy anodd addasu drych. Mae camera ochr yn rhoi sylw cyson waeth beth fo lled trelar neu ongl tynnu.
• Perchnogion ceir teithwyr mewn ardaloedd trefol dwys:Os ydych chi'n mordwyo'n rheolaidd i barcio'n dynn, traffig trwm, neu strydoedd cul, gall ychwanegu{0}} sylfaenol ar gamera ochr leihau'r gwaith dyfalu sy'n gysylltiedig â newid lonydd a pharcio cyfochrog.
• Ddim yn ddelfrydol ar gyfer:Mae'n bosibl na fydd gyrwyr sy'n defnyddio priffyrdd yn bennaf heb lawer o lonydd-yn newid straen a dim gofynion tynnu yn gweld digon o fudd i gyfiawnhau'r buddsoddiad. Yn yr un modd, os oes gan eich cerbyd fonitro sbot dall wedi'i osod yn y ffatri yn barod a'ch bod yn fodlon â'i berfformiad, mae'n bosibl y bydd system gamera yn ddiangen yn hytrach nag yn gyflenwol.

Beth i'w Wirio Cyn Prynu?

Mae dewis y system gywir yn golygu paru'r cynnyrch â'ch problem welededd wirioneddol - nid dim ond prynu beth bynnag sydd â'r rhestr nodweddion hiraf. Dyma beth sydd bwysicaf.

1. Diffiniwch Eich Problem Gwelededd yn Gyntaf

A ydych chi'n ceisio dileu mannau dall yn ystod newidiadau i lonydd? Amddiffyn eich olwynion a'ch paneli corff wrth barcio? Gwella diogelwch ar gyfer fan ddosbarthu yn nhraffig y ddinas? Gorchuddiwch ochr lawn trelar hir? Mae pob problem yn pwyntio at fath gwahanol o system. Mae'n bosibl y bydd angen -ychwanegiad camera sengl-sylfaenol ar berchennog sedan; efallai y bydd rheolwr fflyd angen asystem fonitro -gamera amlgyda recordiad.

2. Gwiriwch y Lleoliad Arddangos yn ofalus

Mae camera ond yn ddefnyddiol os yw'r sgrin wedi'i gosod lle gallwch chi edrych arno'n naturiol heb dynnu'ch llygaid oddi ar y ffordd am gyfnod rhy hir. Mae'rSafon ISO 16505 ar gyfer systemau monitro camerayn cynnwys{0}}gofynion rhyngwyneb dynol penodol yn ymwneud â safle arddangos, ongl wylio, a chyfeiriadedd delwedd - yn union oherwydd gall sgriniau sydd wedi'u gosod yn wael greu gwrthdyniad newydd yn lle datrys problem gwelededd. Os yw'r arddangosfa'n eistedd yn rhy isel, yn rhy bell i'r ochr, neu ar ongl lletchwith, byddwch yn rhoi'r gorau i ymddiried ynddo o fewn wythnos.

3. Gwerthuso Ansawdd Delwedd ar gyfer Amodau Go Iawn

Nid yw rhifau cydraniad ar ddalen fanyleb yn dweud wrthych sut mae'r camera'n perfformio gyda'r nos, mewn glaw, neu pan fydd prif oleuadau o gerbyd sy'n dod tuag atoch yn creu llewyrch. Chwiliwch am systemau sy'n cynnig prosesu HDR, sensitifrwydd golau isel isel, a chydraniad lleiaf o 720p - er bod 1080p yn well ar gyfer unrhyw system y byddwch yn dibynnu arni bob dydd. Os yw'r cerbyd yn gweithredu yn yr awyr agored ym mhob tywydd, cadarnhewch fod y cartref camera wedi'i raddio ar gyfer ymwrthedd dŵr a llwch (mae IP67 neu uwch yn feincnod rhesymol).

4. Deall y Gofynion Gosod

Mae ychwanegiad syml-ar gamera gyda mowntio gludiog a phlwg-mewn cebl pŵer yn brosiect penwythnos syml i'r rhan fwyaf o berchnogion ceir. Ond mae system aml-gamera gyda phŵer gwifrau caled, llwybro ceblau cudd, aintegreiddio i arddangosiadau cerbydau presennolyn swydd gosod proffesiynol. Mae tanamcangyfrif cymhlethdod gosod yn un o'r rhesymau mwyaf cyffredin y mae prynwyr yn diweddu gyda system sy'n edrych yn flêr, yn gweithio'n annibynadwy, neu'n cael ei thynnu o fewn ychydig fisoedd.

5. Gwirio Cydymffurfiad Cyfreithiol yn Eich Marchnad

Dyma lle mae llawer o brynwyr yn gwneud rhagdybiaethau a all greu problemau gwirioneddol. Yn yr Undeb Ewropeaidd a gwledydd eraill sy'n dilyn Cytundeb 1958, gall system monitor camera gymryd lle drychau gorfodol yn gyfreithiol os yw'n dalCymeradwyaeth math UNECE R46. Yn yr Unol Daleithiau, mae FMVSS No. 111 yn dal i fod angen drychau ffisegol ar gerbydau newydd, a dim ond trwy eithriadau penodol FMCSA - y gall systemau camera wasanaethu fel amnewidiadau ar gyfer tryciau masnachol - nid fel addasiad ôl-farchnad cyffredinol. Yn Japan, mae amnewid drych camera wedi'i ganiatáu ers 2016 o dan safonau diogelwch diwygiedig.

Mae'r rheol yn syml: peidiwch â chymryd yn ganiataol y gall cynnyrch ailosod eich drychau yn gyfreithlon dim ond oherwydd ei fod yn gorfforol abl i wneud hynny. Gwiriwch y rheoliadau ar gyfer eich dosbarth cerbyd a'ch awdurdodaeth cyn prynu system fath yn ei lle.

6. Ystyried Dibynadwyedd Tymor Hir

Dyfais ddiogelwch yw system camera ochr, nid uwchraddio cosmetig. Gofynnwch am hyd oes ddisgwyliedig y synhwyrydd camera, gwydnwch yr arddangosfa, argaeledd rhannau newydd, ac a yw'r gwneuthurwr yn darparu diweddariadau firmware. Ar gyfer ceisiadau fflyd, ffactoriwch i mewngofynion cylch cynnal a chadwa chost cael gwasanaeth technegydd y system o'i gymharu â dim ond ailosod drych cracio.

Camgymeriadau Cyffredin y mae Prynwyr yn eu Gwneud

Dibynnu ar y camera yn lle llwyr ar gyfer ymwybyddiaeth gyrwyr.

Mae gan hyd yn oed y system gamera orau gyfyngiadau - llacharedd sgrin, oedi delwedd byr, neu eiliad pan fyddwch chi'n canolbwyntio ar yr arddangosfa anghywir. Mae canllawiau diogelwch o amgylch-gweld systemau camera yn gyson yn pwysleisio y dylai camerâu ategu gwirio gofalus, nid ei ddisodli.

Dewis yn seiliedig ar bris yn unig.

Mae camera rhad gyda pherfformiad nos gwael, ymwrthedd dŵr gwan, ac arddangosfa fach yn dod yn rhywbeth rydych chi'n ei anwybyddu yn lle rhywbeth rydych chi'n ymddiried ynddo. Ar gyfer cynnyrch sydd i fod i wella diogelwch, dyna'r canlyniad gwaethaf. Mae gwario mwy ar system sydd ag ansawdd delwedd profedig ac adeiladu gwydn bron bob amser yn fuddsoddiad gwell.

Prynu'r math anghywir o system.

Ni fydd ychwanegu -gweld ochr sengl-ar gamera yn datrys yr heriau gwelededd o gyfuniad lori 16 metr a threlar. Os mai eich gwir angen yw sylw cynhwysfawr ar gyfer cerbyd mawr, edrychwch arnosystemau DVR lluosog-camerasy'n cwmpasu blaen, cefn, a'r ddwy ochr, yn hytrach na cheisio clytio'r broblem gyda chynnyrch defnyddwyr sylfaenol.

Anwybyddu'r profiad arddangos.

Mae prynwyr yn aml yn cymharu manylebau camera ac yn anghofio y byddant mewn gwirionedd yn edrych ar sgrin, nid camera. Mae maint arddangos, disgleirdeb, cyfradd adnewyddu, a safle mowntio yn pennu pa mor ddefnyddiol y mae'r system yn teimlo'n ymarferol. Mae camera gwych ynghyd ag arddangosfa wael yn system wael.

Sut i Gosod System Camera Drych Ochr

Mae gosod yn amrywio'n sylweddol yn seiliedig ar y math o system, ond mae'r broses gyffredinol yn dilyn y camau hyn:

Cam 1: Dewiswch y safle mowntio.

Dylid gosod y camera mewn man lle gall ddal y man dall heb ei rwystro o'r drych, ffrâm y drws neu'r paneli corff. Ar dryciau, mae hyn yn aml yn fraich y drych neu frig y piler A. Ar gerbydau teithwyr, mae fel arfer yn agos at y tai drych presennol neu arnynt.

Cam 2: Diogelwch ac ongl y camera.

Defnyddiwch y caledwedd mowntio a ddarperir - padiau gludiog ar gyfer gosodiadau dros dro neu ysgafn, cromfachau a sgriwiau ar gyfer gosodiadau parhaol. Addaswch ongl y camera i orchuddio'r ardal smotyn dall a nodwyd gennych, nid dim ond pa leoliad rhagosodedig y mae'r mownt yn ei awgrymu.

Cam 3: Llwybr y gwifrau.

Mae angen i geblau pŵer a fideo redeg o'r camera i'r ffynhonnell arddangos a phwer. Ar -ychwanegiad sylfaenol, gallai hyn olygu cebl gweladwy ar hyd ffrâm y drws. Ar osodiad proffesiynol, dylid cyfeirio ceblau drwoddsianeli cebl presennolneu docio paneli ar gyfer gorffeniad glân.

Cam 4: Cysylltu pŵer.

Mae systemau syml yn defnyddio taniwr sigarét neu gysylltiad USB. Mae systemau gwifrau caled yn tapio i mewn i flwch ffiwsiau neu gylched pŵer affeithiwr y cerbyd. Canyssystemau dash cam a chamera uwch, argymhellir llinell bŵer bwrpasol gydag amddiffyniad ffiws priodol.

Cam 5: Profi ac addasu.

Cyn gyrru, gwiriwch fod delwedd y camera yn gorchuddio'ch man dall. Gofynnwch i rywun gerdded o amgylch y cerbyd tra byddwch chi'n gwylio'r arddangosfa. Addaswch ongl y camera os yw'r sylw i ffwrdd. Gwiriwch fod y dangosydd yn ddarllenadwy mewn golau dydd a golau isel.

Ar gyfer cerbydau fflyd, tryciau masnachol, neu unrhyw system sy'n cynnwys drilio, gosod braced parhaol, neu integreiddio â'r presennolelectroneg monitro cerbydau, mae gosodiad proffesiynol yn cael ei argymell yn gryf. Mae ansawdd gosod yn effeithio'n uniongyrchol ar faint rydych yn ymddiried ynddo ac yn defnyddio'r system yn y tymor hir.

Cwestiynau Cyffredin

A all system camera drych ochr ddisodli drychau traddodiadol yn gyfreithlon?

Mae'n dibynnu ar ble rydych chi a pha gerbyd rydych chi'n ei yrru. Mewn awdurdodaethau sy'n dilyn UNECE R46 (y rhan fwyaf o Ewrop, Japan, a llofnodwyr Cytundeb 1958 eraill), gall CMS gyda chymeradwyaeth math priodol ddisodli drychau gorfodol. Yn yr Unol Daleithiau, mae angen drychau ffisegol ar gerbydau ysgafn newydd o hyd FMVSS No. 111, a dim ond trwy eithriadau penodol FMCSA y caniateir gosod camerâu newydd ar lorïau masnachol. Gwiriwch y rheoliadau lleol bob amser cyn prynu system wedi'i marchnata fel drych newydd.

A yw system camera drych ochr yn ddefnyddiol yn y nos?

Oes, os yw'r system wedi'i chynllunio ar ei gyfer. Gall camerâu gyda LEDs isgoch gynnal delwedd glir mewn tywyllwch llwyr - rhywbeth na all drychau ei wneud o gwbl heb olau allanol. Chwiliwch am systemau sy'n nodi sensitifrwydd lux isel-, prosesu HDR, a disgleirdeb arddangos digonol ar gyfer gwylio yn ystod y nos. Gall systemau cyllidebu gyda synwyryddion sylfaenol gynhyrchu delweddau swnllyd, wedi'u golchi allan ar ôl iddi dywyllu.

A oes angen i mi wirio fy ddrychau o hyd os oes gennyf gamera ochr?

Oes. Mae camera ochr yn ehangu eich gwelededd, ond nid yw'n disodli'r angen am wiriadau gweledol gofalus cyn i lonydd newid, troi a symud. Gall arddangosiadau camera fod ag oedi ennyd, canfyddiad dyfnder cyfyngedig, ac onglau gwylio sy'n wahanol i'r hyn a welwch mewn drych. Triniwch y camera fel arf ychwanegol, nid yn lle gyrru sylwgar.

Ai dim ond ar gyfer tryciau a cherbydau mawr y mae hyn?

Gall ceir, faniau, RVs, bysiau a thryciau i gyd elwa o systemau camera ochr, ond mae'r ffurfweddiad delfrydol yn amrywio yn ôl y math o gerbyd. Mae'n bosib y bydd perchennog sedan yn defnyddio camera smotyn ychwanegu syml-ar ddall. Efallai y bydd fflyd lori angen asystem DVR aml-sianelgyda gorchudd ochr, blaen a chefn. Yr allwedd yw paru'r system â heriau sbot dall gwirioneddol y cerbyd.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng camera drych ochr a chanfod man dall?

Mae camera drych ochr yn dangos delwedd fideo byw i chi o'r ardal wrth ymyl eich cerbyd. Mae canfod man dall (BSD) yn defnyddio synwyryddion radar neu ultrasonic i ganfod gwrthrychau yn y parth hwnnw ac yn eich rhybuddio â golau rhybudd neu sain - ond nid yw'n dangos porthiant gweledol i chi. Mae rhai systemau datblygedig yn cyfuno'r ddau, gan roi golwg camera i'r gyrrwr gyda rhybudd troshaen pan fydd y synhwyrydd yn canfod cerbyd neu gerddwr cyfagos.

A all systemau camera drych ochr recordio fideo?

Gall rhai. Mae recordio yn fwyaf cyffredin mewn systemau sy'n integreiddio ag agosodiad DVR cerbyd neu MDVR, yn enwedig mewn cymwysiadau fflyd a masnachol lle mae angen ffilm ar gyfer adolygu digwyddiadau, hawliadau yswiriant, neu hyfforddi gyrwyr. Fel arfer nid yw ychwanegu defnyddiwr sylfaenol-ar gamerâu yn cynnwys recordiad oni bai eu bod wedi'u paru ag auned dash cam bwrpasol.

Faint mae system camera drych ochr yn ei gostio?

Mae ychwanegu ôl-farchnad sylfaenol-ar gamerâu yn dechrau o tua $30 i $150 yr ochr. Mae systemau ystod canol gyda pherfformiad nos da, amgaeadau gwrth-dywydd, ac arddangosiadau wedi'u cynnwys yn amrywio o $150 i $500. Gall systemau amnewid drychau digidol llawn - yn enwedig y rhai sydd wedi'u cynllunio ar gyfer cerbydau masnachol - gostio $2,000 i $5,000 neu fwy fesul cerbyd, gan gynnwys gosod. Ar gyfer defnyddio fflyd, ffactoriwch yr amser gosod fesul cerbyd, y gwifrau a'r costau cynnal a chadw parhaus.

Syniadau Terfynol

Mae system camera drych ochr yn un o'r uwchraddiadau gwelededd mwy ymarferol sydd ar gael heddiw - ond dim ond os dewiswch y math cywir ar gyfer eich cerbyd a'ch heriau gyrru gwirioneddol. Mae gan berchennog sedan sydd eisiau lleihau'r pryder yn ystod y broses uno priffyrdd anghenion gwahanol iawn i reolwr fflyd sy'n rhoi cyflenwad llawn o'r ochr a'r cefn i gant o faniau dosbarthu.

Dechreuwch trwy ddiffinio'r broblem. Yna gwiriwch y gofynion cyfreithiol yn eich marchnad, gwerthuswch ansawdd y ddelwedd a lleoliad arddangos unrhyw system rydych chi'n ei hystyried, a byddwch yn realistig ynglŷn â gosod. Gall system camera drych ochr a ddewiswyd yn dda leihau'r risg o smotyn dall, lleihau straen symud, a - ar gyfer gweithrediadau masnachol - gyfrannu at welliannau mesuradwy o ran diogelwch ac effeithlonrwydd. Bydd un a ddewiswyd yn wael yn eistedd heb ei ddefnyddio, gan gasglu llwch ar ddangosfwrdd yr ydych wedi dysgu ei anwybyddu.

Os ydych yn archwilio datrysiadau gwelededd camera ar gyfer eich cerbyd neu fflyd, cymerwch amser i gymharuopsiynau system camera sydd ar gael, deall y gwahaniaethau rhwng cynhyrchion gradd - defnyddwyr a masnachol, a siarad â chyflenwr a all helpu i baru'r system â'ch gofynion gosod penodol.